Хлористый кальций или техническая соль для дорог: что выбрать
Два реагента решают одну задачу — убирают наледь, но работают по-разному и стоят по-разному. Техническая соль плавит лёд до −10…−15 °C и обходится дешевле. Хлористый кальций держит мороз до −30 °C, но за расширенный диапазон приходится доплачивать. Разбор ниже поможет выбрать реагент под климат вашего региона и не переплатить. Чем отличается хлористый кальций от технической […]
Противогололёдные реагенты и пескосоляная смесь: виды, состав и расход
Зимнее содержание дорог в Казахстане идёт при температурах от 0 до -35 °C, и под каждый диапазон нужен свой противогололёдный материал (ПГМ). Чистая техническая соль работает до -8…-10 °C, ниже подключают пескосоляные смеси и комбинированные реагенты. Разберём составы, нормы расхода и нормативы, на которые опираются дорожные службы и ЖКХ при закупках. Что относят к противогололёдным […]
Техническая соль для дорог в Казахстане: нормы расхода и как закупить оптом
Техническая соль — наиболее распространённый и экономически доступный противогололёдный реагент в Казахстане. Несмотря на появление альтернативных материалов — хлорида кальция, хлорида магния, жидких реагентов — именно хлорид натрия (NaCl) остаётся основой зимнего содержания дорог в большинстве регионов страны. Это объясняется его доступностью, низкой стоимостью, хорошей изученностью и простотой применения. В этой статье разберём, как правильно […]
Более «щадящую» смесь для дорог Беларуси внедрять не будут: чем закончился эксперимент
В Беларуси пробовали заменить привычные противогололёдные материалы на менее агрессивный вариант, но по итогам испытаний от идеи решили отказаться. Речь о пилотном проекте, который проводился в Минске зимой 2023–2024 годов. Что именно тестировали в Минске На отдельных участках улиц Свердлова и Ульяновской применяли техническую соль «Беларуськалия» с ингибиторной добавкой. В лабораторных условиях такой ингибитор показывал […]
Чем зимой обрабатывают дороги и тротуары в Алматы
Зимой у алматинцев регулярно возникают вопросы к коммунальным службам: часть горожан считает, что реагенты применяют слишком активно — даже в дни, когда снега немного. Люди жалуются, что после обработки улиц на обуви и автомобилях остаётся светлый налёт, а материалы могут портить вещи и покрытие. Один из жителей города в соцсетях отметил, что понимает обработку на […]
В Казахстане запретят посыпать дороги солью: утверждён новый стандарт
В «Казахстанском дорожном научно-исследовательском институте» («КаздорНИИ») разработан национальный стандарт, который впервые устанавливает требования к противогололедным материалам (ПГМ), применяемым в пределах населённых пунктов. Документ направлен на повышение безопасности пешеходов и транспорта в зимний период, а также на снижение негативного воздействия реагентов на окружающую среду. «До настоящего времени в стране действовал ГОСТ 33387-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. […]